影響軸承使用壽命的承載能力簡(jiǎn)介
2023-05-04 10:02:28
軸承就像人類一樣，每時(shí)每刻都要承受壓力，人的壓力不能過(guò)大，否則容易崩潰，軸承也是如此，壓力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致軸承損壞。軸承和人又不一樣，人的壓力過(guò)大，可能會(huì)發(fā)生哀嘆，可能會(huì)采取一些行為來(lái)卸壓，軸承卻不能，因此就需要維護(hù)人員為軸承卸壓，當(dāng)然，最重要的是在軸承的軸承的承載能力范圍內(nèi)使用，切勿超重使用。
如果負(fù)載太大，超過(guò)了軸承的承載能力范圍，則可能會(huì)加速軸承疲勞甚至塑性變形，從而縮短軸承使用壽命，選擇軸承時(shí)需要考慮兩種應(yīng)力，即靜態(tài)應(yīng)力和動(dòng)態(tài)應(yīng)力。
靜態(tài)應(yīng)力并不是說(shuō)載荷本身是靜態(tài)的，“靜態(tài)”實(shí)際上是指軸承的狀態(tài)，而不是負(fù)載，當(dāng)在固定不動(dòng)或者移動(dòng)速度非常緩慢的軸承上施加恒定或可變載荷時(shí)，產(chǎn)生的應(yīng)力即為“靜態(tài)”，如果載荷過(guò)大，可能會(huì)導(dǎo)致滾動(dòng)表面塑性變形，甚至使?jié)L動(dòng)元件變平，從而過(guò)早地結(jié)束軸承的使用壽命。
動(dòng)態(tài)應(yīng)力亦是如此，指軸承的運(yùn)動(dòng)，而非負(fù)載，當(dāng)向旋轉(zhuǎn)軸承施加恒定或可變載荷時(shí)，會(huì)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)應(yīng)力，如果載荷過(guò)大，不足以承受軸承的承載能力，則會(huì)過(guò)早地導(dǎo)致軸承疲勞，并在薄弱環(huán)節(jié)造成裂紋和剝落，這將導(dǎo)致材料疲勞，最終導(dǎo)致軸承產(chǎn)生故障。
關(guān)于什么樣的應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致疲勞失效，有三種理論，一是最大剪應(yīng)力理論，該理論假設(shè)，軸承損壞主要的罪魁禍?zhǔn)资禽S承上的最大剪切應(yīng)力，二是畸變理論，假設(shè)一個(gè)區(qū)域的應(yīng)力而不是單個(gè)點(diǎn)的應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致疲勞，三是交變剪切應(yīng)力，該理論認(rèn)為，軸承上的正交應(yīng)力是材料疲勞的原因。
盡管這些理論中的每一種都有一些支持性的證據(jù)，但交變剪切應(yīng)力理論是計(jì)算滾動(dòng)軸承疲勞壽命的常用理論，疲勞壽命或額定壽命是指軸承在材料疲勞的最初跡象出現(xiàn)之前，一組尺寸相同的軸承在恒定速度下達(dá)到的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)，在使用軸承時(shí)，當(dāng)軸承即將到達(dá)額定壽命時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換軸承。