不對(duì)稱(chēng)角接觸球軸承配對(duì)簡(jiǎn)介
2023-03-21 10:51:57
在角接觸球軸承組中，軸向受力通常來(lái)自于一個(gè)方向，如主要在一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向上旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇或泵，在這種應(yīng)用中，第一個(gè)角接觸球軸承吸收軸向力，而第二個(gè)角接觸球軸承，即所謂的“配對(duì)軸承”，則無(wú)受力，如下圖所示。
滾動(dòng)軸承總是需要一定的最小負(fù)載才能平穩(wěn)運(yùn)行，并且在軸承空載會(huì)有很大的損壞風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致滾珠的滾動(dòng)行為受到干擾（在滾動(dòng)接觸中進(jìn)行滑動(dòng)），這會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)致溫度升高和軸承過(guò)早失效，造成軸承表面損壞或保持架斷裂。
到目前為止，由兩個(gè)相同的40°單列軸承配對(duì)的軸承組通常安裝在具有主要單側(cè)軸向載荷的應(yīng)用中，然而，這種安排并不是最佳的，因?yàn)榇蟮?0°角在減速時(shí)更容易出現(xiàn)上述的空載問(wèn)題。
具有25°接觸角的新系列允許受力不對(duì)稱(chēng)，因此可以使用一組40°和25°角接觸球軸承配對(duì)，這種軸承配對(duì)具有很大的優(yōu)勢(shì)，在非對(duì)稱(chēng)軸承組中，主要的軸向力通過(guò)大接觸角（40°）吸收，而具有較小接觸角（25°）的軸承降低了空載風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)檫@會(huì)增加提升力閾值，提升力是一種外部軸向力，預(yù)應(yīng)力軸承組中的配對(duì)軸承從中完全釋放，因此不再保證所需的最小載荷。
具體而言，這意味著25°的較小接觸角可以在相同的外部載荷下減少支承軸承上的載荷，大大降低了軸承過(guò)早失效的風(fēng)險(xiǎn)，從而提高了操作安全性。
不對(duì)稱(chēng)軸承組在內(nèi)部載荷分布方面的優(yōu)勢(shì)通過(guò)一個(gè)例子得到了說(shuō)明，該例子中的預(yù)應(yīng)力軸承組由兩個(gè)O形布置的角接觸球軸承組成，如上圖所示，施加純軸向力F（紅色箭頭），接觸角為40°的軸承吸收軸向力，而軸承通過(guò)具有25°接觸角的軸向力釋放。
坐標(biāo)系表示x軸上的彈簧和y軸上的力。綠色曲線(xiàn)顯示軸承為25°，藍(lán)色曲線(xiàn)表示接觸角為40°的軸承，位置1反映沒(méi)有外部負(fù)載的負(fù)載條件，位置2反映在40°軸承的提升力高度處具有外部軸向力F1的載荷比，位置3反映在25°軸承提升力高度時(shí)具有外部軸向作用力F2的載荷比。