推力調(diào)心滾子軸承可以調(diào)整角度，并可以補(bǔ)償由于軸圈和座圈凹形滾道輪廓以及不對稱鼓形滾子而造成的軸和軸承座之間的角度不對中。 該類軸承可以承受來自單個方向非常高的軸向力和徑向力，高負(fù)載適用于相對較高的速度。 保持架滾子組件和軸圈是自保持的，因此它們可以與座圈分開獨立安裝。
軸承設(shè)計
推力調(diào)心滾子軸承是不能自保持可分離的軸承。大量的鼓形滾子允許來自單個方向上非常高的軸向載荷，而軸承套圈的傾斜滾道則有利于同時產(chǎn)生徑向載荷。 根據(jù)軸承不同的系列和尺寸，UKK推力調(diào)心滾子軸承有兩種不同設(shè)計（E型和EA型），其保持架導(dǎo)向套和軸墊圈的尺寸不同。
球面型軸承套圈可在軸與軸承座之間未對準(zhǔn)的情況下進(jìn)行角度補(bǔ)償。
單向推力調(diào)心滾子軸承（帶沖壓保持架的E型設(shè)計、帶黃銅保持架的E型設(shè)計、帶黃銅保持架的EA型設(shè)計）
軸承游隙
推力調(diào)心滾子軸承的軸承間隙僅在安裝后根據(jù)實際的運行情況來調(diào)整，必須考慮運行組件隨溫度變化而與之相關(guān)的長度變化。
保持架
UKK推力調(diào)心滾子軸承帶實體黃銅保持架（后綴：MB）?？砂葱杼峁┢渌３旨茉O(shè)計，或按具體應(yīng)用選型，并在軸承上作相應(yīng)標(biāo)記。
角度誤差補(bǔ)償
推力調(diào)心滾子軸承適用于由于軸撓曲、角度偏差和軸承座變形而導(dǎo)致的軸圈和座圈之間的不對中補(bǔ)償。靜態(tài)的和旋轉(zhuǎn)的軸圈允許的調(diào)心角度為1°到2°。調(diào)心角可根據(jù)要求或客制化設(shè)計。
推力調(diào)心滾子軸承的角度誤差補(bǔ)償
轉(zhuǎn)速
UKK區(qū)分極限轉(zhuǎn)速nG和熱參考轉(zhuǎn)速nth。極限轉(zhuǎn)速是實際的機(jī)械極限值，它是基于滾動軸承的機(jī)械疲勞強(qiáng)度，該疲勞強(qiáng)度取決于軸承的安裝條件和潤滑情況。在未事先咨詢UKK的情況下，即使在最佳運行條件下也不得超過極限轉(zhuǎn)速。
熱參考速度表示軸承中摩擦產(chǎn)生的熱量與散發(fā)的熱量之間的平衡。它在DIN ISO 15312標(biāo)準(zhǔn)（滾動軸承-熱參考轉(zhuǎn)速）中被標(biāo)準(zhǔn)化處理。
允許的工作溫度
軸承的允許工作溫度受保持架材質(zhì)、軸承組件（滾道和滾動體）的尺寸穩(wěn)定性以及潤滑的限制。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，UKK軸承尺寸穩(wěn)定溫度可達(dá)200°C（S1）。UKK也可以按需提供更高工作溫度的滾動軸承。
尺寸標(biāo)注
對于承受動載荷的軸承
承受動載荷軸承的使用壽命公式根據(jù)ISO 281 L10=(C/P)p ，當(dāng)量動載荷(P)要求方向和大小是假定不變的，為了計算當(dāng)量動載荷，需要計算系數(shù)、軸向和徑向載荷比。
軸承當(dāng)量動載荷Pa
推力調(diào)心滾子軸承的當(dāng)量動載荷取決于載荷比Fa/Fr，可以使用下面的公式確定軸承當(dāng)量動載荷：
| S0 | 靜載安全系數(shù) | [-] |
| C0a | 基本額定靜載荷（出自軸承表格） | [kN] |
| P0 | 當(dāng)量靜載荷 | [kN] |
| n | 軸承轉(zhuǎn)速 | [min-1] |
| dm | 軸承平均直徑[dm = (D+d)/2] | [mm] |
最小軸向載荷
滾動軸承如要可靠運行，需要一個最小載荷。若未達(dá)到最小載荷，則可能會發(fā)生打滑。這會造成表面損傷，從而導(dǎo)致軸承過早失效。只有在最小軸向載荷下，才能防止推力調(diào)心滾子軸承打滑。借助下列公式計算推力調(diào)心滾子軸承的最小軸向載荷：
