單向推力角接觸球軸承是高精密軸承，其特征在于軸圈和座圈都帶有傾斜的滾道，并帶有力傳遞所需的接觸角。接觸角為60°，不僅可以承受高軸向力，還可以承受徑向力和合力。單向推力角接觸球軸承只能承受單向的軸向力，與相鄰鏡像安裝的另一個(gè)軸承組合承受兩個(gè)方向的軸向力。單向角接觸球軸承有非常高的剛性，適用于高速場(chǎng)合，但不能補(bǔ)償角度偏差。
單向推力角接觸球軸承不能自鎖，鋼球與保持架組件和軸承墊圈可以分別安裝。
推力角接觸球軸承
軸承設(shè)計(jì)
單向推力角接觸球軸承是可分離但不能自鎖的軸承，除承受高徑向力外還可以承受單向作用的高軸向力，與相鄰鏡像安裝的另一個(gè)推力角接觸球軸承組合承受兩個(gè)方向的軸向力。
對(duì)于配對(duì)的軸承組根據(jù)接觸壓力曲線不同可分為O型布置、X型布置和串聯(lián)布置。X型布置的軸承不太適合承受傾覆力矩，O型布置的軸承剛性很強(qiáng)，僅允許很小的傾覆力矩。串聯(lián)布置的軸承，兩個(gè)軸承的壓力線沿同一個(gè)方向，只能承受單向的軸向力。在這種情況下，配對(duì)的兩個(gè)軸承均承受軸向力，軸向載荷能力顯著提升。
軸承游隙
推力角接觸球軸承的軸承間隙僅在安裝后根據(jù)實(shí)際的運(yùn)行情況來(lái)調(diào)整，必須考慮運(yùn)行組件隨溫度變化而與之相關(guān)的長(zhǎng)度變化。
保持架
UKK推力角接觸球軸承帶實(shí)體黃銅保持架（后綴：M）。 可按需提供其他保持架設(shè)計(jì)，或按具體應(yīng)用選型，并在軸承上作相應(yīng)標(biāo)記。
后綴
角度誤差補(bǔ)償
推力角接觸球軸承不適用于補(bǔ)償不對(duì)中。不對(duì)中會(huì)導(dǎo)致鋼球的運(yùn)行不理想，并在軸承中產(chǎn)生額外的應(yīng)力，以致縮短軸承使用壽命。
轉(zhuǎn)速
極限轉(zhuǎn)速nG是實(shí)際的機(jī)械極限值，它是基于滾動(dòng)軸承的機(jī)械疲勞強(qiáng)度，該疲勞強(qiáng)度取決于軸承的安裝條件和潤(rùn)滑情況。在未事先咨詢UKK的情況下，即使在最佳運(yùn)行條件下也不得超過(guò)極限轉(zhuǎn)速。
DIN ISO 15312標(biāo)準(zhǔn)（滾動(dòng)軸承-熱參考轉(zhuǎn)速）未給出該類軸承的熱參考轉(zhuǎn)速nth。
允許的工作溫度
軸承的允許工作溫度受保持架材質(zhì)、軸承組件（滾道和滾動(dòng)體）的尺寸穩(wěn)定性以及潤(rùn)滑的限制。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，UKK軸承尺寸穩(wěn)定溫度可達(dá)200°C（S1）。UKK也可以按需提供更高工作溫度的滾動(dòng)軸承。
尺寸標(biāo)注
對(duì)于承受動(dòng)載荷的軸承
承受動(dòng)載荷軸承的使用壽命公式根據(jù)ISO 281 L10=(C/P)p ，當(dāng)量動(dòng)載荷(P)要求方向和大小是假定不變的，為了計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷，需要計(jì)算系數(shù)、軸向和徑向載荷比。
軸承當(dāng)量動(dòng)載荷Pa
可以借助下列公式確定軸承當(dāng)量動(dòng)載荷：
| Pa | 當(dāng)量動(dòng)載荷 | [kN] |
| Fa | 軸向動(dòng)載荷 | [kN] |
| Fr | 徑向動(dòng)載荷 | [kN] |
給出的數(shù)值適用于60°的接觸角。若接觸角不同，請(qǐng)聯(lián)系UKK應(yīng)用技術(shù)部。
對(duì)于承受靜載荷的軸承
對(duì)于轉(zhuǎn)速非常慢的軸承（n x dm≤4000 mm/min），額定動(dòng)載荷的計(jì)算失去其時(shí)效性。靜載安全系數(shù)S0的計(jì)算如下：
| S0 | 靜載安全系數(shù) | [-] |
| C0a | 基本額定靜載荷（出自軸承表格） | [kN] |
| P0 | 當(dāng)量靜載荷 | [kN] |
| n | 軸承轉(zhuǎn)速 | [min-1] |
| dm | 軸承平均直徑[dm = (D+d)/2] | [mm] |
靜載荷能力
| F0, a | 最大軸向靜載荷 | [kN] |
| F0, r | 最大徑向靜載荷 | [kN] |
給出的數(shù)值適用于60°的接觸角。若接觸角有不同，請(qǐng)聯(lián)系UKK應(yīng)用技術(shù)部。
軸向載荷能力
滾動(dòng)軸承如要可靠運(yùn)行，需要一個(gè)最小載荷。若未達(dá)到最小載荷，則可能會(huì)發(fā)生打滑。這會(huì)造成表面損傷，從而導(dǎo)致軸承過(guò)早失效。只有在最小軸向載荷下，才能防止推力角接觸球軸承打滑。借助下列公式計(jì)算角接觸推力球軸承的最小軸向載荷：
